Tormozlar odatda ikkita shaklda bo'ladi: "baraban tormozi" va "disk tormozi". Hali ham barabanli tormozlardan foydalanadigan bir nechta kichik avtomobillar bundan mustasno (masalan, POLO, Fitning orqa tormoz tizimi), bozordagi aksariyat modellar diskli tormozlardan foydalanadi. Shuning uchun disk tormozi faqat ushbu maqolada qo'llaniladi.
Disk tormozlari (odatda "disk tormozlari" deb nomlanuvchi) g'ildiraklardagi tormoz disklariga mahkamlanadigan ikkita tormoz prokladkasini boshqarish uchun kaliperlar yordamida ishlaydi. Tormozlarni ishqalab, prokladkalar ingichka va ingichka bo'ladi.
Yangi tormoz padining qalinligi odatda 1,5 sm ni tashkil qiladi va tormoz padining ikkala uchida ko'tarilgan belgi bor, taxminan 3 mm. Tormoz padining qalinligi bu belgi bilan tekis bo'lsa, uni darhol almashtirish kerak. O'z vaqtida almashtirilmasa, tormoz diski qattiq eskiradi.
Avtomobilning kilometridan boshlab, tormoz prokladkalari muammo bo'lmasligi kerak, odatda tormoz prokladkalarini almashtirish uchun 60 000-80 000 km masofani bosib o'tish tavsiya etiladi. Biroq, bu kilometr mutlaq emas va haydash odatlari va atrof-muhit bilan bog'liq. Do'stingizni zo'ravon haydovchi deb o'ylab ko'ring, deyarli butun yil davomida shaharda qolib ketadi, shuning uchun tormoz balatasining muddatidan oldin eskirishi mumkin. Tormoz prokladkalarining g'ayritabiiy metall tovushidan uning tormoz prokladkalari chegara belgisi ostidagi holatga qadar eskirganligini va zudlik bilan almashtirilishi kerakligini aniqlash mumkin.
Tormoz tizimi bevosita egasining hayoti bilan bog'liq, shuning uchun uni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Shunday qilib, tormoz tizimi g'ayritabiiy ovoz chiqargandan so'ng, biz unga e'tibor berishimiz kerak.
Osonlik bilan e'tibordan chetda qoladigan boshqa sabablar
Oddiy eskirishdan tashqari, kichik qum ham tormoz padining g'ayritabiiy tovush aybdori bo'lishi mumkin. Avtotransportni haydashda ishqalanish g'ayritabiiy tovush tufayli plastinka va diskning o'rtasida juda kichik qum bo'ladi. Albatta, bu haqda tashvishlanmang, shunchaki yuguring va mayda donalar tushib qolsin.
Bundan tashqari, alohida holat mavjud - agar yangi tormoz pad yaxshi ishlamasa, g'ayritabiiy ovoz ham bo'ladi. Yangi almashtirilgan tormoz balatalari qattiq bo'ladi va taxminan 200 kilometrdan keyin yaxshiroq bo'ladi. Ba'zi egalar tormoz ta'sirida qisqa muddat ishlashga erishish uchun tormozlarni tezlashtiradi va siqib chiqaradi. Biroq, bu tormoz padining ishlash muddatini qisqartiradi. Ushbu holatni kuzatish uchun bir muddat yugurish tavsiya etiladi, sun'iy ravishda majburiy kiyish tormoz prokladkalariga bormang.
Darhaqiqat, tormoz prokladkalariga qo'shimcha ravishda, tormoz tizimining g'ayritabiiy ovozi uchun juda ko'p sabablar mavjud, masalan, o'rnatish ishi, tormoz diski, tormoz kaliperlari va shassi suspenziyasi g'ayritabiiy tovushga olib kelishi mumkin, avtomobil asosan yaxshi rivojlanadi. texnik tekshirish odati, kelajakda zararni oldini olish.
Tormoz tizimining texnik xizmat ko'rsatish davri
1. Tormoz padini almashtirish davri: odatda 6W-8W km yoki taxminan 3-4 yil.
Tormoz sensori liniyasi bilan jihozlangan avtomobil signalizatsiya funktsiyasiga ega, aşınma chegarasiga erishilgandan so'ng, asbob almashtirish haqida ogohlantiradi.
2. Tormoz diskining ishlash muddati 3 yildan ortiq yoki 100 000 kilometr.
Mana eski mantrani eslab qolishingizga yordam beradi: tormoz prokladkalarini ikki marta va tormoz disklarini yana almashtiring. Haydash odatlaringizga qarab, siz plitalarni uch yoki tilimga o'zgartirishingiz mumkin.
3. Tormoz moyini almashtirish muddati texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga bo'ysunadi.
Oddiy sharoitlarda 2 yil yoki 40 ming kilometrni almashtirish kerak. Tormoz moyini uzoq vaqt ishlatgandan so'ng, tormoz pompasidagi charm idish va piston eskiradi, natijada tormoz moyining loyqalanishi, tormozning ishlashi ham kamayadi. Bunga qo'shimcha ravishda, tormoz moyi nisbatan arzon, katta yo'qotish uchun oz miqdorda pulni tejashdan qoching.
4. Qo'l tormozini muntazam tekshirib turing.
Misol sifatida umumiy tortish tormozi qo'l tormozini oling, tormozlash funktsiyasidan tashqari, qo'l tormozining sezgirligini ham tekshirish kerak. Sizga kichik bir maslahatni o'rgating, tekis yo'lda sekin haydash, sekin qo'l tormozi, tutqich va qo'shma nuqtaning sezgirligini his qiling. Biroq, bunday tekshiruv juda ko'p bo'lmasligi kerak.
Muxtasar qilib aytganda, butun tizim hayot xavfsizligi bilan bog'liq bo'lib, 2 yil yoki 40 ming kilometr tormoz tizimini tekshirish kerak, ayniqsa tez-tez yuqori tezlikda yoki uzoq masofali haydash mashinasiga borish, ko'proq muntazam parvarishlash tekshiruvi kerak. Professional tekshiruvdan tashqari, avtomobil do'stlari uchun ma'lumotnoma uchun ba'zi o'z-o'zini tekshirish usullari.
Bir qarash: ko'pchilik diskli tormoz prokladkalari yalang'och ko'z bilan tormoz padining qalinligini kuzatishi mumkin. Asl qalinligining uchdan bir qismi topilganda, qalinligi tez-tez kuzatilishi kerak. Logotip bilan parallel bo'lganda, uni darhol almashtirish kerak.
Ikkita tinglang: ovozni tinglang, tormoz padining yupqa eskirganligini ham aniqlashingiz mumkin, agar siz shunchaki o'tkir va qattiq "by Byi" ovozini eshitish uchun pedalni bosib o'tsangiz, tormoz padining qalinligi eskirganligini ko'rsatadi. to'g'ridan-to'g'ri ishqalanish tormoz diskining ikkala tomonidagi logotipga olib keladigan har ikki tomonning logotipidan pastroq. Ammo agar bu g'ayritabiiy tovushning ikkinchi yarmiga tormoz pedali bo'lsa, bu muammo tufayli yuzaga kelgan tormoz pad yoki tormoz diskining ishi yoki o'rnatish bo'lishi mumkin, do'konda tekshirish kerak.
Uch qadam: tormoz bosganda, bu qiyin, lekin tormoz pad ishqalanishni yo'qotgan, bu vaqtni almashtirish kerak, aks holda hayot uchun xavfli bo'ladi.
To'rtta test: albatta, buni tormozlash misollari bilan ham baholash mumkin. Odatda, 100 km / soat tormozlash masofasi taxminan 40 metrni tashkil qiladi. Masofa qancha ko'p bo'lsa, tormozlash effekti shunchalik yomon bo'ladi. Tormozda burish biz bu haqda avval gaplashgan edik va men buni takrorlamayman.
Xabar berish vaqti: 2022 yil 23-may
